Особенности эксплуатации зимних автошин

ekspluataciya-zimnich-shin-miniaturaСогласно ГОСТ 4754 и ГОСТ 5513 зимние шины рекомендуется эксплуатировать на обледенелых и заснеженных дорогах.

Сведения об эксплуатации ошипованных зимних шин изложены в ГОСТ на легковые и грузовые шины, а также в Правилах эксплуатации автомобильных шин.

Оснащению шипами противоскольжения подлежат только зимние шины, имеющие на протекторе специальные метки.

ПОДРОБНЕЕ >>

Влияние некоторых факторов на работоспособность автошин

faktory-vliyaushchie-na-shiny-miniatura1. Внутреннее давление

При качении (движении) автомобильной шины при воздействии нормальной нагрузки, одновременно происходит как деформирование, так и восстановление профиля шины. При эксплуатации автошины на пониженном или снижающемся давлении увеличивается деформация высоты профиля шины, при этом возрастает теплообразование в материалах шины, что приводит к ослаблению прочности связи между деталями конструкции и в итоге завершается разрушением шины. Соблюдение необходимого внутреннего рабочего давления в шине — главное условие правильной эксплуатации автомобильных шин.

ПОДРОБНЕЕ >>

Конструкция пневматических шин

konstrukciya-shiny-miniaturaПневматическая шина представляет собой упругую оболочку, предназначенную для установки на ободе колеса и заполняемую воздухом или азотом под давлением. Современная шина имеет довольно сложную конструкцию. Основным материалом для изготовления шины служит резина и специальная ткань — корд. Резина, использующаяся для производства шины, изготавливается из каучука (натурального и синтетического), к которому в процессе производства добавляются различные наполнители: сера, сажа, смолы и др. При изготовлении пневматических шин для первых автомобилей использовался только натуральный каучук, который получали из смолы деревьев — каучуконосов.

ПОДРОБНЕЕ >>

Рекламации по шинам

reklamacii-po-shinam-miniaturaПорядок предъявления рекламаций:

Порядок отношений между потребителями и изготовителями продукции (исполнителями, продавцами) регламентирован «Гражданским кодексом Российской Федерации» и Законом Российской Федерации «О защите прав потребителей», введенным в действие Постановлением Верховного Совета РФ № 2300/1-1 от 07.04.92 г.

Рекламации шины, выбывшие из эксплуатации по производственным дефектам, могут быть предъявлены в течение гарантийного срока эксплуатации и хранения шин, предусмотренных государственными стандартами и техническими условиями на шины.

ПОДРОБНЕЕ >>

Гарантийные обязательства изготовителей шин

garantiy-miniaturaРаздел 1

Гарантийный срок службы шин пневматических для легковых автомобилей, прицепов к ним, легких грузовых автомобилей и автобусов особо малой вместимости; шин пневматических для грузовых автомобилей, прицепов к ним, автобусов и троллейбусов — пять лет с даты изготовления.

Гарантийный срок хранения шин пневматических для строительных, дорожных, подъемно-транспортных и рудничных машин — пять лет с даты изготовления. Гарантийная наработка шин в пределах срока хранения в соответствии с ГОСТ 8430.

ПОДРОБНЕЕ >>

Основные дефекты шин

izlom-karkasa1В ходе эксплуатации автомобильных шин каждому водителю время от времени доводится сталкиваться с возникающими на их поверхности дефектами. Какие-то из них являются следствием производственного брака, какие-то появляются под воздействием внешних условий. Одна часть дефектов возникает в процессе эксплуатации, а другая — вследствие нарушений правил хранения или транспортировки. Наиболее часто встречающиеся из них объединены в "Каталог дефектов шин", который предназначен для выявления виновника возникновения дефекта — производителя, продавца или потребителя. Для удобства каталог разбит на несколько разделов:

ПОДРОБНЕЕ >>

Таблица индексов нагрузки шин

index-nagruzki-shinyИНДЕКС НАГРУЗКИ (индекс грузоподъемности) — это условное цифровое обозначение предельно допустимой нагрузки на колесо, которую способна выдержать шина при движении на максимально допустимой скорости. Каждому значению индекса соответствует определенное значение нагрузки в килограммах. Индекс нагрузки шины должен соответствовать максимальному весу, приходящемуся на колесо автомобиля в снаряженном состоянии (с грузом, водителем и пассажирами), плюс запас не менее 15%. Но нужно учитывать, что чем выше индекс нагрузки — тем толще каркас шины и меньше ее упругость (возможность амортизации неровностей дорожного покрытия), поэтому слишком большой "запас" сделает езду на автомобиле менее комфортной и ускорит износ подвески. Некоторые производители шин расшифровывают индекс нагрузки: на шине может быть написано полностью Мах Load (максимальная нагрузка) и указана двойная цифра в килограммах и английских фунтах. Некоторые модели предусматривают разную нагрузку на шины, установленные на передних и задних осях.

ПОДРОБНЕЕ >>

Таблица индексов скорости шин

index-skorosti-shinyИНДЕКС СКОРОСТИ — это условное обозначение скорости. Показывает максимально допустимую расчетную скорость шины, т.е. максимальную скорость, на эксплуатацию при которой сертифицирована данная шина. Обозначается буквами J, K, L и т.п., каждому буквенному индексу соответствует определенное значение максимальной скорости. Следует понимать (учитывая состояние наших дорог), что не следует не то, что превышать, а даже приближаться к допустимому максимуму, указанному на шине, т.к. это может привести к ее деформации и разрушению.

ПОДРОБНЕЕ >>

Страница 1 из 11